| 2月16日に「京都議定書」が発効し、日本は国際社会の一員として、地球温暖化の原因物質であるCO2（二酸化炭素）の排出量を一定量減らす義務を負いました。ところが、自動車の排出ガス等が中心となる「運輸部門」のCO2排出量は、家庭生活等からの排出を示す「民生部門」とならび大幅な増加を続けています。自動車から排出されるCO2の削減は、自動車メーカー等の企業、行政、そして市民が一丸となって取り組まなければならない問題と言えるでしょう。では私たち市民には、何ができるのでしょうか？
さて、この「運輸部門」でのCO2の削減に最も有効なのは「自動車に乗らないこと」です。しかし現代生活の中では、これは無理な注文です。そこで、自動車の便利さ・楽しさを享受しながらも、なるべくCO2を出さないようにする運転方法「エコドライブ」が重要になってきます。しかしアイドリングストップやエコドライブは、やってみれば大きな効果があり、それほど難しいわけではないのに、どうも面倒くさい、敷居の高いものと思われがちです。
「TOKYOエコドライブ倶楽部」は、そんなエコドライブのイメージを払拭し、地球にやさしいクルマ生活を皆で楽しむための場です。エコドライブの理論やテクニックはすでにかなり完成されていて、世の中には、楽しくエコなクルマ生活を実践している「達人」たちが、実はたくさんいるのです。
楽しくエコドライブするための情報交換の場として、ぜひご活用ください。
制作：世田谷文化生活情報センター 生活工房
監修：舘内 端（自動車評論家/日本EVクラブ代表）
◆ 地球温暖化と乗用車の消費エネルギー増加については、(財)省エネルギーセンター「今、なぜスマートドライブなのか」をご覧ください。
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